Nếu bạn thực sự nghiệm túc với việc chọn cho mình một chiếc Sport Touring ở mức kinh tế vừa phải, tư thế ngồi phải sướng cho cả hai vị trí, sở hữu hàng loạt công nghệ tối tân cũng như ít bị đụng hàng ở Việt Nam thì đây là thứ bạn cần xem xét.
Mở màn thế hệ đầu tiên là R1150RT, BMW đã đưa đến một tiêu chuẩn mới về xe Touring Bike và ẵm ngay một số giải cùng sự đón nhận nồng nhiệt của các biker.
Không làm hổ danh người tiền nhiệm, mẫu xe trình làng ngay sau đó vẫn duy trì sự ổn định trên đường bằng, đường đồng quê hay đường đèo, thậm chí là một chút enduro thì R1200RT vẫn không ngại. Nhiều người còn bất ngờ khi mới chỉ ngồi lên dựng xe đã thấy sự ổn định, thao tác nhẹ nhàng đến bất ngờ chứ chưa đến nói việc vận hành.
Nếu đã quá nhàm chán với GSA, ngoài việc tư thế ngồi cao tương đương nhưng được bộ yên êm ái hơn GSA thì R1200RT còn có hệ thống giải trí đa phương tiện với 02 loa phía trước.
Không lằng nhằng trông hoành tráng cùng nhan nhản vô số nút kiểu bày vẽ như xe Nhật, R1200RT được bố trí thông minh, khoa học hơn khi chỉ cùng cụm điều khiển bên trái kết hợp với núm xoay và 01 màn hình trung tâm. Hàng loạt thông tin như: Hành trình, chế độ lái, chế độ giảm xóc, lựa chọn chiều cao giảm xóc, hệ thống sưởi tay và sưởi yên, hệ thống giải trí và rất rất nhiều thông tin khác giúp người lái dễ dàng kiểm soát.
Nói tóm lại: R1200RT được các trang báo nước ngoài mệnh danh là một cỗ máy tinh vi với sự kết hợp của các tính năng cơ học, điện tử và thiết kế. Tất cả đều hoạt động cùng nhau để mang lại chuyến đi thoải mái, an toàn và hấp dẫn.
Nếu bạn thực sự nghiệm túc với việc chọn cho mình một chiếc Sport Touring ở mức kinh tế vừa phải, tư thế ngồi phải sướng cho cả hai vị trí, sở hữu hàng loạt công nghệ tối tân cũng như ít bị đụng hàng ở Việt Nam thì đây là thứ bạn cần xem xét.